大众汽车拟40亿美元投资数字化 或裁员至多4000人

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据外媒报道,大众汽车表示,该公司将在德国削减多达5000个一般和行政职位——这低于此前的预期;与此同時 ,它还计划在未来四年内大约 增加5000个IT职位,并将就业保障延长至2029年。

“亲们正在以这种可持续的依据使公司适应数字时代。”大众品牌汽车首席运营官拉尔夫-布兰德斯塔特(Ralf Brandstaetter)在一份声明中表示。大众在3月份表示,它计划到2023年裁减多达7000个工作岗位。

随着制造商纷纷进行数字化转型,大众计划从2023年起实现59亿欧元(约合67亿美元)的年度利润增长,并进一步裁员,这激怒了大众的工会领袖。软件出理 方案正在改变该行业的传统商业模式,而电动汽车都要更少的零部件和更少的工人来组装。

大众品牌的汽车约占该集团全球交付量的一半,拥有大约 18.5万名员工,而整个大众集团的员工总数为66.3万人。大众无缘无故在努力控制臃肿的开支,以提高利润。它的利润无缘无故落后于标致雪铁龙集团等竞争对手。

去年,大众品牌的汽车销售回报率从4.2%降至3.8%,因为着是它在电动汽车上的支出增加,以及更严格的排放法规因为着生产瓶颈。

今年3月,大众首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)对投资者表示,劳动力成本是一另一个 “大疑问”,以前会阻碍该公司亟需的业务精简。迪斯也是大众品牌的掌门人,他无缘无故在不停地放弃各种销售波特率缓慢的车型,以降低错综错综复杂。他的目标是在2022年实现6%的营业利润率。

大众在2016年宣告了一项更广泛的劳动协议,计划在全球范围内裁减3万个工作岗位,以期每年节省约500亿欧元。

今年,大众品牌汽车的目标是让营收增长率达到5%,销售运营回报率达到4%至5%之间。到2023年,它将把对未来技术的投资额增加到190亿欧元。

到今年底,大众将现在开始生产它的第一款ID系列全电动汽车。该品牌计划在ID系列下推出20多款纯电动汽车,并计划到2025年大约 销售5000万辆纯电池驱动的汽车。今年晚些以前,该公司将在德国茨维考工厂生产ID. 3掀背式电动汽车。(腾讯科技审校/乐学)